隨著二手車(chē)在國(guó)內(nèi)的交易量增長(zhǎng)，二手車(chē)檢測(cè)師越來(lái)越多也開(kāi)始變的魚(yú)龍混雜，而事故車(chē)精修手段也因?yàn)闄z測(cè)師的增加魔高一尺道高一丈，而本篇文章主要聚焦一下事故車(chē)精修打膠冒充好車(chē)的“貓膩”。之所以選擇打膠這個(gè)主題，主要是因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)上流傳著無(wú)數(shù)的視頻與文章，對(duì)車(chē)輛鈑金膠的判斷方法膚淺到讓人乍舌，甚至一些擁有億萬(wàn)投資的大企業(yè)檢測(cè)師依然依靠幼兒園水平在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行評(píng)估?；旧镶k金膠平整均勻成為了“檢測(cè)師”判定“原廠膠”的核心方式，有一些稍微“專業(yè)”一點(diǎn)的還會(huì)參考外觀形狀或是按壓手感來(lái)輔助判定。

       然而在高端精修的師傅腦子中，恐怕立即浮現(xiàn)出了五個(gè)大字：這都不是事兒！

1.手感

      因?yàn)闄z測(cè)師是屬于一言不合就會(huì)“動(dòng)手動(dòng)腳”

那么精修師傅想“搞定”這些檢測(cè)師，個(gè)要做的就是手感。而幸運(yùn)的是實(shí)際上手感是容易搞定的一項(xiàng)內(nèi)容。

因?yàn)橛幸环N東西叫做：原廠膠

       拿國(guó)內(nèi)隨處可見(jiàn)的大眾集團(tuán)為例，所有車(chē)身膠都是有德國(guó)漢高供應(yīng)的，而為方便的是德國(guó)人會(huì)在不同位置用不同的膠同時(shí)給予每個(gè)膠一個(gè)獨(dú)立的編號(hào)。

       每一個(gè)編號(hào)對(duì)應(yīng)使用的位置，所以想要手感一致真的只需要購(gòu)買(mǎi)相對(duì)應(yīng)的膠就可以完成了。

       包括上面的截圖中大家都可以看到，均勻基本上是“檢測(cè)師”愿意提及的東西，那么精修老師傅自然對(duì)于“均勻”不能怠慢，手動(dòng)打膠力度不容易掌握怎么辦？于是乎廠家出廠時(shí)打膠所使用的膠槍也成為了必要的工具（上面奧迪原廠膠罐子下方可以清晰看到畫(huà)了膠槍的輪廓圖片）

       膠槍可以通過(guò)氣動(dòng)調(diào)節(jié)壓力保持一個(gè)穩(wěn)定持續(xù)的出膠過(guò)程，終打出原廠膠的“機(jī)械”均勻感。

       說(shuō)到膠的外形確實(shí)是相對(duì)不好搞定了，為什么呢？因?yàn)闄z測(cè)師聰明啊，他們會(huì)左右對(duì)比，上下對(duì)比，而一些厲害的檢測(cè)師甚至可能會(huì)記住一些常用車(chē)型的膠的外形，這時(shí)稍有一點(diǎn)不同就會(huì)穿幫。

       然而精修老師傅就發(fā)明了一類東西：膠頭

       拿到原廠出廠打膠的膠頭，之后復(fù)制膠頭，結(jié)果就可以打出真的一樣外形的膠了

       那么結(jié)果如何呢？你可以看到我們自己實(shí)驗(yàn)打膠的結(jié)果

       也可以看到經(jīng)過(guò)練習(xí)后針對(duì)一款車(chē)型的仿制膠，怎么樣是不是足夠以假亂真了呢？想看動(dòng)態(tài)的話可以去看視頻。