張先生新買不到兩年的梅賽德斯-奔馳牌小型普通客車在停放中前方被撞，肇事車主為全責(zé)，但是肇事車主只愿意賠償修理費，想想心里都很不舒服，新車就這樣好好的停放在路邊竟然被撞，即使修好了那也貶值了，應(yīng)該要賠償車輛貶值損失的吧？

       為索賠車輛貶值損失，張先生委托呼和浩特車輛事故損失評估鑒定機構(gòu)，對自己的梅賽德斯-奔馳牌小型普通客車因道路交通事故造成的市場貶值進行了評估工作，為其索賠提供價格參考依據(jù)。 

       我司接到委托后，即刻安排專業(yè)的評估工作人員受理此案。評估工作人員隨即對被評估車輛及其發(fā)生被碰撞情況進行了解。經(jīng)了解，該車于18年12月底在停放中前方被撞，故造成車輛受損，且修復(fù)費用達數(shù)萬元，更換部件20余項(主要受損部件為：前杠、機蓋、機蓋亮條、中網(wǎng)亮條、前大燈等)。經(jīng)資料收集，可見多處換件拆裝，修復(fù)后的整修部位和外漆表面可見明顯的事故修復(fù)痕跡。

         本機構(gòu)鑒定評估人員按照必要的程序,在充分市場調(diào)查與詢證的基礎(chǔ)上對評估范圍內(nèi)的車輛市場貶值進行了評估。根據(jù)評估工作情況，起草評估結(jié)論書，經(jīng)過逐級審核后，向委托方提交正式《車輛貶值損失評估報告》。

       涉案標(biāo)的車輛受損部位雖然已經(jīng)修復(fù)，達到使用要求，但因受維修工藝、配件質(zhì)量的影響，很難達到原裝配質(zhì)量，致使其使用壽命、駕駛操控性、密封性、舒適性等性能下降，車輛的整體技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)難以達到事故前的狀態(tài)。駕駛操控性受影響，經(jīng)路試有明顯感覺。該車屬較好品牌，使用時間還不到兩年。該車在二手車交易市場上與同類型無事故的車輛相比，市場評價明顯降低，交易價格相差較大，故貶值損失客觀存在。