在“三增六減”的政策下，汽車安全性能檢測取消了很多不合理的項目，減少項目數(shù)量可以縮短檢測時間。那減少的六個項目是哪些呢？

一、車速檢查取消

速度檢測就是在馬力機器上使車加速時的全油門。如此一來，車主就不必再擔心他們的車被肆無忌憚的蹂躪。

二、取消電子手剎檢測

近幾年許多車型都有電子手剎功能，但是檢測領域并沒有電子手剎系統(tǒng)的檢測方法，而是采用與傳統(tǒng)手剎相同的檢測方法，導致電子手剎與其它機械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生沖突，z終無法通過車輛的檢測測試。在電子手剎測試被取消后，車主不再擔心由于電子手剎問題，工作人員會讓車輛通過測試。

三、取消懸吊測試

由于取消懸架檢測是由于現(xiàn)階段汽車制造商對懸架質(zhì)量的信任度，因此在車輛檢測時無需對懸架系統(tǒng)進行檢測。盡管大部分品牌暫停上市并不成問題，但一些成本控制良好的公司暫停上市在所難免。同時也要檢查懸掛系統(tǒng)是否有異常。

四、取消前照燈偏移檢測

取消頭燈偏移檢測的原因和懸掛系統(tǒng)一樣，因為沒有對其進行改造，基本上不會出現(xiàn)光偏移或光分布不均。新規(guī)則還保留了遠近光的亮度和色溫。不重裝照明系統(tǒng)，就容易通過檢查。

五、取消速度計誤差檢測

速度表誤差是指輪胎滾動后，速度表顯示的數(shù)據(jù)與實際測試數(shù)據(jù)不一致，但是當速度表的數(shù)據(jù)被取消時，它的誤差檢測自然被取消。

六、取消車內(nèi)噪音檢測

汽車噪聲檢測是對汽車運行6年后產(chǎn)生的異常車內(nèi)噪聲進行檢測。當不正常的噪音高于檢測系統(tǒng)的校準水平時，車輛需要進行調(diào)整，但是我認為噪音檢測沒有必要。