二手車在國內(nèi)發(fā)展的現(xiàn)狀是，一方面，在全國汽車交易并不太景氣的情況下，2014年二手車交易量卻呈大幅度增長，達到605.29萬輛，相比上年同期增長16.33%。另一方面，二手車交易中因信息不透明而產(chǎn)生的維權(quán)案例也時有發(fā)生。二手車交易量的大幅增長說明消費者對二手車認可度、接受程度越來越高；維權(quán)案例時有發(fā)生也說明二手車交易中的誠信問題始終沒有得到解決，缺乏專業(yè)的評估檢測為二手車交易做保障。

       專業(yè)的評估檢測是二手車交易誠信的基石。對車子的評估檢測就好似是對人的體檢，通過評估檢測能夠發(fā)現(xiàn)車子哪里“生過病”，大到判斷發(fā)動機、變速器、懸掛等核心部件是否被修復(fù)更換過，小到發(fā)現(xiàn)車輛是否有過剮蹭記錄。通過專業(yè)的評估檢測可以識別出事故車、泡水車等劣質(zhì)二手車，能夠幫助消費者買到放心靠譜的二手車。

       為什么買二手車時必須對車輛進行全面的評估檢測？

       不管你從4S店、二手車交易公司還是個人手里買車，賣車方為了將車輛高價賣出，都會盡力掩蓋車的毛病或者瑕疵，因為車輛信息不對稱，所以大多數(shù)購車者無法全面了解這臺車的基本信息。因此在購買二手車之前，給車輛做一個全面的檢測是很有必要的，哪怕是找的熟人、行家也不盡然能全面了解車輛的情況。通過專業(yè)的二手車評估檢測，看清車況，一方面可以得知車輛有無大問題、能否購買；另一方面是也可以借評估檢測了解車輛的大致價格，判斷是否值得購買。

       目前的二手車交易，很多情況下都是信息不對稱的，賣方對車況的了解是非常清晰的，但買方則不太了解，并且大多數(shù)的C端買主不懂車，沒有二手車常識。因此，一定不要輕易相信銷售人員的介紹，來到呼和浩特車輛事故損失評估鑒定機構(gòu)，看看車況到底有沒有問題是非常必要的。

賣車時也需要對車輛進行評估檢測？

       新華信的2014年數(shù)據(jù)顯示，“汽車用戶平均再購時間為5.90年，對緊湊型及以下級別轎車用戶而言，級別越高，再購時間越長；而對中型轎車及以上購車用戶而言，級別越高，用戶再購時間越短；SUV和MPV用戶再購時間略長于轎車用戶?！边@也是所有車主面臨的一個問題，當(dāng)我要準備換車時，如何把我的車賣到價？

把車賣到4S店或者到4S店置換新車是多數(shù)車主的選擇。但是，把車賣到4S店真的值嗎？品牌經(jīng)銷商之所以涉足二手車置換業(yè)務(wù)，醉翁之意不在酒，終目的是“曲線救國”促進新車銷售。一些小規(guī)模的4S店是寄托二手車中介來完成的，4S店在舊車交易中也要獲取利益，所以車主在賣車時，4S店的舊車收購價格會低于二手車經(jīng)紀公司的直接收購價。說到這里，如果你還是執(zhí)意要將車輛處理給4S店，一定要將車開到專業(yè)的評估檢測機構(gòu)（比如牛車二手車評估檢測中心）做下鑒定，看看你的車到底值多少錢。

       再舉個例子。有個朋友以置換的形式到4S店去買邁騰，4S店的說法是綜合優(yōu)惠2萬5，但這個綜合優(yōu)惠是有條件的，其中現(xiàn)金優(yōu)惠1萬，置換補貼1萬，全款的基礎(chǔ)上贈送5千保險。4S店對舊車評估結(jié)果是值6萬，但是二手車交易市場上能給價到8萬。所以把舊車處理給4S店或者舊車置換都不會占到便宜。歸根結(jié)底一句話，4S店終把舊車處理給二手車經(jīng)紀公司，它們要賺取中間差價，穩(wěn)妥的做法是找家專業(yè)的二手車評估檢測機構(gòu)做下鑒定，了解自己的車子值多少錢，以免吃虧。

       通過網(wǎng)絡(luò)上的二手車估價工具評估靠譜嗎？二手車估價工具僅僅是把車型信息、上牌時間、行駛里程數(shù)、所在城市幾項基本信息簡單組合后機器得出的數(shù)據(jù)。如果僅根據(jù)這幾項數(shù)據(jù)便能得出一臺車的價格，那還要二手車評估師干嘛？二手車評估工具的靠譜程度可想而知。

       價賣高了沒人買，賣低了自己吃虧，絕大多數(shù)車主缺乏判斷車輛好壞的能力，4S店和二手車經(jīng)紀公司在收車時雖然會有評估，但都可以通過其技術(shù)優(yōu)勢壓低車價，所以車主在賣車時找一家獨立的而又專業(yè)的二手車評估檢測機構(gòu)對車輛有一個合理的估價是一件很必要的事兒。

       二手車評估檢測是一門技術(shù)活

       二手車評估檢測是一門技術(shù)活，并不是只看看漆面，只看有沒有鈑金，拿個漆膜儀簡單測測就完事兒的，如果真有這么簡單，基本上做一兩年的黃牛就都能自己收車賺錢了。

       目前二手車的評估檢測并沒有統(tǒng)一的標準，大部分可歸為上門評估檢測和專業(yè)的店面評估檢測。上門二手車評估檢測顧名思義就是一個評估師帶著評估設(shè)備為車主提供上門服務(wù)。大部分上門評估檢測流程比較簡單：通過漆膜儀檢測車漆厚度以此判斷車輛有沒有維修過；通過“看”的方式，評估師觀察螺絲是否有松動滲油痕跡，觀察門框是否有修補打膩子的痕跡；通過冰點儀測試水箱內(nèi)防凍液冰點是否過高；通過表檢測電瓶電壓。但遺憾的是，實際上門評估檢測過程中，大多上門評估連上面這些基本的項目都無法完全保證。

       推薦要到專業(yè)的店面做評估檢測，因為只有上舉升機后，評估師才能清晰地判斷這臺車的核心部件是否被動過手腳,發(fā)動機變速箱是否有被拆卸的痕跡，是不是有托底的痕跡、漏油或修復(fù)的痕跡，懸掛是不是更換過，是否維修過……這些都是判斷一臺二手車是不是事故車（大事故車）的重要依據(jù)！另外，呼和浩特工程機械車輛評估鑒定設(shè)備更齊全，評估師經(jīng)驗更豐富，是不受交易環(huán)節(jié)干涉的獨立第三方機構(gòu)，較上門評估檢測更客觀公正。